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融雪劑速溶一體化裝置

1.融雪劑的危害
氯鹽類融雪劑具有強烈的腐蝕性,對基礎設施(如道路、橋梁、建筑等)、金屬(汽車、鋼結構、地下管線等)均能造成嚴重腐蝕破壞,并且帶來巨大經濟損失。同時對環境、植物也會造成較大的危害。
2.融雪劑對建筑物的危害
熱沖擊:我們知道雪都是從下面化的,這是因為冰雪在融化時要吸收大量的熱。由于空氣是熱的不良導體,冰雪融化時,從空氣中只能吸收很少熱量,大部分熱量需要從接觸冰雪的路面吸收,這樣路面溫度就會下降。而融雪劑的使用更會加劇路面溫度降低的程度。比如:下雪時氣溫為-5℃,路面積雪僅相當于1㎜的降水量時,撒鹽數分鐘后,可使路面溫度下降至-14℃。這種突然降溫的熱沖擊,使路面急劇收縮,產生很大的拉力,對路面十分不利,甚至導致路面開裂。
剝蝕破壞:大多數融雪劑會引起混凝土嚴重的剝蝕破壞。由于融雪劑降低了路面溫度,使混凝土變硬、變脆,在外力作用下遭到破壞。剝蝕破壞的最主要特征是表面剝蝕,從而造成表面凹凸不平,骨料裸露。并且融雪劑溶液會從表面裂縫或氣孔混入混凝土中,之后很難從中排出,因此它會不斷富集,甚至產生結晶鹽。即使以后停止使用融雪劑,受降雨及空氣濕度影響,這些鹽的剝蝕作用仍將繼續,直至受鹽污染的混凝土層完全破壞為止。
加速鋼材銹蝕:融雪劑從路面裂縫滲入橋體鋼筋混凝土結構中形成原電池結構,加速鋼材銹蝕。氯離子在鋼筋鈍化膜薄弱處促進陽極半電池作用,使鐵溶解在混凝土孔隙的溶液中成為鐵離子;釋放出的電子使陰極半電池形成氫氧離子,最終導致生成氫氧化鐵,即鐵銹。一般的鋼筋銹蝕是一層一層由表及里向鋼筋內部銹蝕,但氯離子是在鈍化膜薄弱處開始,逐步深入促進鋼筋銹蝕的電化學作用,銹蝕在一點發展形成孔蝕,使鋼筋遭到破壞,受力不均,并且銹蝕產物的發展與體積膨脹(2~6倍),使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落,整個建筑物形成安全隱患。


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